40 трагических фактов о плоских авариях

2024 Автор: Sherilyn Boyd | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 09:37

«Отказ спасает жизни. В авиационной отрасли каждый раз, когда самолет падает, вероятность следующего крушения снижается ». -Насим Николас Талеб

Прошло уже более 100 лет с момента первого запланированного коммерческого рейса, и с тех пор летать как средство передвижения стало все более популярным и обычным явлением. Ежедневно летают более 8 миллионов человек, а ежегодно около 50 миллионов тонн перевозится воздухом. В то время как полет - один из самых безопасных способов передвижения (шансы умереть в авиакатастрофе составляют 1 из 11 миллионов), иногда случаются стихийные бедствия, и их впечатляющая природа затрудняет отвод. Ниже приведены 40 трагических фактов об авиационных катастрофах, которые варьируются от чуда до катастрофы.

40. Дым в кабине

В 1980 году Lockheed L-1011-200 TriStar покинул международный аэропорт Эр-Рияда в Саудовской Аравии. В течение семи минут после взлета экипаж получил предупреждение о том, что в кормовом отсеке был дым. После подтверждения того, что дым доходил до кабины, пилот решил повернуться и вернуться в аэропорт. Самолет приземлился через 20 минут в воздухе, но он был атакован на взлетно-посадочной полосе вместо попытки аварийной остановки. Двигатели продолжали работать в течение всего процесса, и задержка в эвакуации привела к гибели всех 301 человек из-за ингаляции дыма.

Википедия

39. Плохая погода

В 2003 году самолет из иранских ВВС разбился в горах Сирх в Иране. Самолет эксплуатировался аэрокосмическими силами Хранителей Исламской революции и несли членов AFGIR в неизвестной миссии, когда он разбился. В тот день была плохая погода, в том числе сильные ветры и туман, и это, как полагают, привело самолет. Все 275 человек на борту были убиты.

38. Все хорошо?

В 2005 году рейс Air France 358 полностью забросил взлетно-посадочную полосу в аэропорту Пирсона в Торонто и попал в близлежащий Этобикок-Крик. Было ранены 43 человека, но чудом все выжили.

37. Рыночная катастрофа

1996 Air Africa Crash был одним из самых смертельных авиакатастроф для тех, кто находился на земле. Когда полет попытался снять самолет, был перегружен, и его лицензия устарела. Несмотря на то, что он не достигал надлежащей скорости подъема, он все равно пытался взлететь и попал в соседний рынок. Самолет взорвался в огненном шаре и убил где-то между 225 и 348 людьми, ранив еще 500 человек. К сожалению, о катастрофе известно не так много, вероятно, потому, что план действовал незаконно, и так мало записей было сохранено.

36. Вниз от ливня

6 августа 1997 года Korean Air Flight 801 был на пути в международный аэропорт AB Won Pat на Гуаме, в общей сложности 254 человека. Когда вы пытались приземлиться, была слабая видимость из-за сильного дождя, и он врезался в высокую местность на Нимиц-Хилле, примерно в 3 милях к югу от аэропорта. Крушение оставило на обломках 2, 100 на 400 футов шрам и убило 228 человек. Утомленный капитан, плохое общение, отсутствие подготовки к экипажу самолета считались факторами в аварии. Один из оставшихся в живых вспомнил ужасные последствия, как «сцена из фильма».

35. Плохое моделирование

Полет 2008 года из Денвера в Хьюстонский межконтинентальный аэропорт Джорджа Буша был фактически снесен с взлетно-посадочной полосы во время взлета. По мере того как самолет пытался подняться в воздух, были порывистые боковые ветры, и пилот не смог внести правильные корректировки, чтобы обеспечить, чтобы самолет оставался на взлетно-посадочной полосе. Позднее было отмечено, что тренажер Континентального обучения, на котором был подготовлен пилот, не воспроизводил порывистые боковые ветры, и в результате капитан не был «достаточно подготовлен к ответу». Несколько человек на борту получили ранения, но, к счастью, никто не был убит,

34. Сбой в раю

В 2013 году Lion Air Flight 904 пытался приземлиться на Бали, когда он преодолел взлетно-посадочную полосу и приземлился в воде. В этом районе был некоторый дождь, и в заключительном докладе обвинили в плохой связи между пилотами и неадекватной подготовке к крушению. Самолет разбился на две части, и спасатели использовали резиновые лодки для эвакуации пассажиров и экипажа. Несколько человек на борту получили ранения, но ни один из них не был убит, и если есть место для вашего самолета, чтобы оказаться в воде, это может быть и Бали.

33. Деревья в воспоминаниях

В марте 1991 года самолет United Airlines 737 врезался в парк по дороге в Колорадо-Спрингс, убив всех 25 человек на борту. Через восемь лет после аварии Национальный совет по безопасности на транспорте определил, что причиной может быть проблема с рулем. Сегодня в парке стоит беседка с мемориальной доской, чтобы помнить жертв, и там были посажены 26 пепельниц - 25 для жертв крушения и один для тела, которое перевозилось в полете для захоронения в Колорадо.

32. Неверный поворот

26 сентября 1997 года Гаруда Индонезия Рейс 152 находился на заключительном подходе к Международному аэропорту Полонии, когда он врезался в горные леса. В то же время, когда 152 делал свой спуск, в этом районе также был еще один рейс - рейс Merpati Nusantara Airlines 241. Недоразумение со стороны диспетчеров воздушного движения привело к тому, что пилоты ошибались, и на неправильной высоте. Благодаря низкой видимости, вызванной South Asian Haze, они также не заметили, что они летели на высокую местность. Пилоты увидели гору и попытались подняться по деревьям, но времени не хватило, и самолет разбился, убив всех 234 человека на борту.

31. Вулканическая катастрофа

Вылет из Новой Зеландии в 1979 году привел пассажиров на 11-часовой обзорной экскурсии по Антарктике. На самолете использовалась компьютеризированная навигационная система, которая автоматически прилетала бы к месту назначения после ввода координат. К сожалению, пилоты не знали, что две из координат были изменены из представленного плана полета, и поэтому они неправильно ввели информацию. Им также было дано разрешение лететь низко, и из-за неправильных координат они понятия не имели, что они летят к горе Эребус, активному вулкану и второму по высоте в Антарктиде. К тому времени, когда служба высоты колоды начала предупреждать об этом, было уже слишком поздно, и через шесть секунд они попали в сторону горы и распались.

30. Пылающая резина

Авиационный рейс Нигерии 2120 был пассажирским рейсом, который должен был вылететь в Сокото, Нигерия из Саудовской Аравии 11 июля 1991 года. Проблемы были сообщены вскоре после взлета, и экипаж попытался немедленно превратить самолет в аварийную посадку. При попытке маневра самолет загорелся в воздухе и упал на землю. Позже было сообщено, что ведущий механик заметил несоответствие в давлении двух шин, но менеджер не хотел ждать, чтобы исправить проблему, и приказал, чтобы самолет взлетел в любом случае. Проблема увеличила трение на шинах, чтобы заставить их загореться, а когда шасси убралось, он приблизил огонь к электрическим и гидравлическим системам самолета. Вскоре после этого топливный бак загорелся и охватил всю каюту в огне. Все 261 человек на борту погибли.

29. Сломанный в трех

22 декабря 2009 года рейс American Airlines Flight 331 попытался совершить сложную посадку через попутный ветер и ливень и в конечном итоге одолел взлетно-посадочную полосу в Кингстоне, Ямайка. Посадка была достаточно сильной, чтобы взломать самолет на три части. К счастью, заборы, которые были на месте, чтобы держать самолет от заноса в воду, работали, и все на борту выжили с минимальной травмой.

28. Скорость звука

Lauda Air flight 004 был в пути из Бангкока в Вену, когда реверс тяги на левом фланге ушел и заставил самолет загореться и упасть, убив всех на борту. В отчетах говорилось, что погружение в тайские джунгли могло превысить Маха 1 (звуковой барьер). Только через несколько месяцев причина была определена как техническая.

27. Устаревшая модель

Air China уже боролся с плохим показателем безопасности воздуха, когда самолет China Airlines врезался в Тайваньский пролив в 2002 году. Самолет полностью распался в воздухе так быстро, что экипаж даже не успел отправить сигнал бедствия. 22-летний самолет был единственным в своем роде по-прежнему в обслуживании пассажиров, и он должен был быть утилизирован в следующем месяце. Причиной аварии был, вероятно, структурный отказ.

26. Слишком близко для комфорта

В начале 2001 года система предотвращения столкновений с дорожным движением (TCAS) на рейсе 907 японских авиалиний начала уходить. Еще один самолет, рейс авиакомпании «Авиалинии авиалиний» 958 был на столкновении с 907 годами. После того, как серия коммуникационных сбоев совершила столкновение, но все же было неизбежным, пилот рейса 907 совершил сильное погружение в последний момент, чтобы избежать столкновения. Погружение было настолько неожиданным, что 99 человек на борту были ранены во время маневра, но в то время как два самолета находились на расстоянии 100 футов друг от друга, его быстрое мышление предотвратило то, что почти наверняка было самым смертоносным аварией.

25. Взрыв над Шотландией

21 декабря 1988 года, через 38 минут после взлета, Pan Am Flight 103 взорвался 31 000 футов в воздухе над Шотландией, убив всех 259 человек на борту, по-видимому, без причины. При поиске обломков экипажи обнаружили фрагменты печатной платы и таймера, что привело их к выводу, что это была бомба, вызвавшая взрыв.

24. Кошмар в Квинсе

12 ноября 2001 года, когда Америка по-прежнему оправилась от терактов 11 сентября, самолет American Airlines Flight 587 разбился в пламени вскоре после взлета из аэропорта JFK в Нью-Йорке, посадил среди жилых домов в Куинсе и убил всех на борту плюс пять человек на земле. Из-за того, как вскоре после 9 сентября это произошло, многие люди опасались, что крах стал еще одним террористическим актом, но истинной причиной крушения был отказ хвоста самолета из-за ошибки пилота в бурной турбулентности.

23. Пожарная авария

В марте 2017 года самолет, принадлежащий South Supreme Airlines в Южном Судане, пропустил свою линию при посадке в плохую погоду, в результате чего он столкнулся с пожарным грузовиком и разразился огнем. На борту находилось 44 человека, когда они высадились в северо-западном городе Вау после полета из столицы Южного Судана в Джубу. К счастью, все на борту выжили, и только четыре человека получили ранения.

22. Огромный побочный ущерб

Коммерческий самолет Air Air 665 между Тегераном и Дубаем был сбит USS Vincennes, военно-морским кораблем США, возвращающимся из эскорт-службы 3 июля 1988 года, во время полета в коммерческом воздушном пространстве над иранскими водами. Корабль неправильно идентифицировал самолет как F-14A Tomcat и попытался связаться с воздушным судном как по военным, так и по гражданским аварийным каналам, но Flight 665 не контролировал гражданские каналы, как они были предназначены. USS Vincennes немедленно выпустили две ракеты класса «земля-воздух» SM-2MR, и самолет разбился, убив всех 290 человек на борту. До сих пор Соединенные Штаты не взяли на себя ответственность за инцидент и не дали правительству Ирана официальные извинения, но они согласились выплатить 61, 8 млн. Долл. США в виде компенсации семьям жертвы.

21. Грязевая дорога не место для самолета

30 июля 2011 года самолет Карибских авиалиний по маршруту из Нью-Йорка разбился в Гайане и раскололся пополам, когда он приземлился. Самолет закончил перерегулирование взлетно-посадочной полосы и рухнул через забор цепи, остановившись на грунтовой дороге вокруг аэропорта. В заключительном отчете было обнаружено, что ошибка пилота несет ответственность за крушение. Около 100 человек получили лечение от травм, таких как сломанные ноги и царапины, но смертельных случаев не было.

20. Пунш это Chewie!

Актер Харрисон Форд, сам Индиана Джонс / Хан Соло, также является любительским пилотом. 13 февраля 2017 года Форд был предназначен для посадки своего самолета на взлетно-посадочную полосу в аэропорту Джона Уэйна в Ориндж-Каунти, штат Калифорния, но по ошибке приземлился на параллельной рулежной дорожке, проезжая прямо над реактивным самолетом American Airlines рядом. После закрытого звонка Форд спросил диспетчеры воздушного движения: «Разве этот авиалайнер был под моим именем?» Это был не единственный случай, когда Форд был вовлечен в крушение. Еще в 2015 году он получил серьезные ранения, когда разбил своего тренера в эпоху Второй мировой войны на поле для гольфа Лос-Анджелеса после потери власти вскоре после взлета. Он также участвовал в незначительных авариях в 1999 и 2000 годах, но ни один из этих аварий не пострадал.

19. Что угодно для голосов

В мае 2010 года Найджел Фараж, лидер Партии независимости Великобритании, сделал заголовки, когда маленький самолет, который он поручил вытащить баннер UKip, разбился. Фараж должен был отправиться на прогулку, но вскоре после того, как самолет взлетел, баннер попал в хвост самолета. Невозможно бросить баннер, стало ясно, что самолет будет разбиваться. Сначала они ударили по носу, и Фараж был взят вверх дном на своем сиденье, в шести дюймах от земли, удерживаемом его ремнем безопасности. Ему удалось освободиться от обломков, схватив перевернутое колесо самолета, чтобы вытащить себя. Первое, что он сделал потом, - попросить его помочь зажечь его сигаретой, о которой он помнил, оглядываясь назад, как плохая идея, находясь на крушении, окруженном авиационным топливом.

18. Дома дрожат

Когда Swissair Flight 111 врезался в Атлантический океан недалеко от Бухты Пегги, Новая Шотландия, люди сообщали о том, что их дома дрожат. Полет взлетел из аэропорта JFK в Нью-Йорке, и чуть меньше часа спустя экипаж сообщил о дыме. Самолет был очищен, чтобы перейти в аэропорт в Галифаксе, Новая Шотландия, но разбился, прежде чем он смог добраться, убив всех 229 человек на борту. Усилиям по восстановлению удалось получить 98% самолетов и 15 тонн груза, но картина Пикассо, составляющая 1, 5 млн. Долл. США, была среди неизрасходованных предметов. Мемориал был помещен в город недалеко от моря, с именами жертв катастрофы, высеченных в камень.

17. Предупреждение о шторме

21 декабря 1992 года авиакатастрофа «Мартинир» 495 вылетела в семирядный горный хребет «Девы» на Шри-Ланке, убив всех на борту. Утром аварии экипаж был проинформирован о грозовой деятельности в этом районе и о том, что на взлетной полосе была вода. Самолет должен был отказаться от своей первой попытки приземления, и, пытаясь прийти на другой путь, сильный сильный удар коснулся самолета, и он опустился. Пожарные сообщили о том, что взрыв произошел с самолета, прежде чем он разбился. Конечная причина была определена как сочетание плохой погоды и серии ошибок экипажа.

16. Переполненная свинья

«Мисс Пигги» была прозвищем для грузового самолета Commando Curtiss C-46, управляемого Lamb Air в Северной Манитобе, Канада. Самолет получил прозвище, потому что он мог нести огромное количество груза. 13 ноября 1979 года мисс Пигги покинула аэропорт в Черчилле, Манитоба и вскоре в полете, температура моторного масла поднялась, и падение давления масла заставило их спуститься и вернуться назад. Несмотря на репутацию самолета, он был перегружен и не мог летать должным образом. Он был вынужден приземлиться на четверть мили от взлетно-посадочной полосы, и в то время как три члена экипажа были ранены, все выжили. Сегодня самолет лежит на кромке к северу от аэропорта и является достопримечательностью Черчилля.

15. All-Star Tragedy

Одним из худших канадских авиационных катастроф в истории стал крушение трансакановского полета в декабре 1956 года, в результате которого погибло 62 человека. Самолет исчез на пути из Ванкувера в Калгари, и обломки в конечном итоге были найдены на горе Слессе, Британская Колумбия. Пассажиры включали членов футболистов Saskatchewan Roughriders и Winnipeg Blue Bombers, направлявшихся домой из игры с участием всех звезд. Полет, известный как «Клык», пытался вернуться в Ванкувер из-за ледяных условий, когда он исчез над горами. Он по-прежнему страдает от авиакатастрофы в Западной Канаде.

14. В облако

Менее чем через год после транс-канадского крушения в условиях плохой погоды недалеко от Квебека произошел сбой в приднестровском морском центральном авиалинии DC-4, в результате чего погибло 79 человек. Полет проводил канадских ветеранов домой из поездок с семьей в Великобританию. Самолет взлетел в большое облако и столкнулся с сильной турбулентностью, потерял контроль и отправился в почти вертикальное погружение. Он врезался в землю со скоростью 200 узлов в 70-градусном носовом положении. Все на борту были убиты при ударе.

13. Потерянный при взгляде

В 1950 году ВВС США C-47 искал отсутствующий самолет, когда он потерпел крушение вблизи перекрестка Хейнес в Юконе, Канада. По данным Сети авиационной безопасности, самолет был пойман в нисходящем потоке и полетел в сторону горы, а летал низко на высокой скорости. К счастью, в последнее время был огромный снегопад, и поэтому снег замедлил силовую высадку, и все, что осталось на борту, выжили.

12. Короткая цепь или что-то еще?

Спустя 21 год после крушения самолета TWA Flight 800, в результате которого погибло 230 человек, вопросы по-прежнему остаются в стороне от аварии. 17 июля 1996 года он взлетел с JFK, направляясь в Париж, и через 12 минут он взорвался над Лонг-Айлендом. После четырех лет расследования аварии, Национальный совет по безопасности на транспорте в конечном итоге постановил, что причиной является короткое замыкание в топливном баке. Некоторые очевидцы сообщили, что видели что-то, направляющееся в самолет, когда оно взорвалось, и, как сообщается, ФБР опросило более 755 человек об аварии. Хотя правительство отрицает, что это было нечто иное, чем несчастный случай, крах привел к теории заговора о том, что реальная причина была покрыта государством.

11. Среднее столкновение

349 человек были убиты, когда в 1996 году в селе Чархи-Дадри, Индия, в 1996 году произошел столкновение Boeing 747, принадлежащего авиакомпаниям «Саудовская Аравия», и самолет «Ильюшин II-76», эксплуатируемый Air Kazakhstan. Когда полет «Air Kazakhstan» опустился до менее 14 000 футов, несмотря на воздух предупреждения диспетчера, он столкнулся с рейсом в Саудовской Аравии, который ехал по тому же пути, но в противоположном направлении. Это было самое худшее когда-либо столкновение в воздухе в истории авиации.

10. Террор в воздухе

23 июня 1985 года самолет Air India Flight 182 подвергся нападению со стороны террористов, в результате чего он врезался в Атлантический океан над воздушным пространством в Ирландии. Бомба, установленная террористами, взорвалась на высоте 31 000 футов, а тела были извлечены из воды примерно в 190 км от побережья округа Корк, Ирландия. Все 329 человек на борту были убиты, большинство из которых были из Канады, Великобритании и Индии.

9. Потерянный двигатель

В мае 1979 года, когда рейс American Airlines рейса 191 покинул аэропорт О'Хара, левый двигатель катастрофически отделился от самолета. Левое крыло было повреждено, когда двигатель упал, что привело к меньшему подъему. Впоследствии самолет бежал неуправляемо и достиг высоты 400 футов, прежде чем свалиться примерно в миле от аэропорта. Самолет ворвался в огонь, и дым можно было увидеть до восьми миль. Все 271 человек на борту и два на земле были убиты.

8. Разбивка коммуникаций

1 сентября 1983 года автопилот Korean Airlines Flight 007 случайно отклонил его от назначенного маршрута и попал в ограниченное воздушное пространство СССР с побережья Камчатки. Советские ВВС развернули двух бойцов, чтобы перехватить самолет. Самолет был быстро расположен, и пилоты пытались общаться с ними, но они не получили ответа. Затем один из перехватчиков выпустил ракету «воздух-воздух» калининградской R-8, которая сбила самолет в Японское море. Все 269 пассажиров и экипаж были убиты.

7. Искаженный сигнал

3 марта 1974 года рейс 981 авиакомпании Turkish Airlines разбился прямо за пределами Парижа. Когда самолет пролетел над городом Мо, диспетчеры получили странный, искаженный сигнал от самолета. Вскоре после этого он исчез из радара и разбился в лесу Эрменонвилль. Причиной аварии стал отказ от заднего грузового люка, и все 346 человек погибли.

6. Военная зона

Рейс 17 авиакомпании Malaysia Airlines был запланированным пассажирским рейсом из Амстердама в Куала-Лумпур в июле 2014 года. Он был сбит над Восточной Украиной вблизи российской границы, вероятно, силами сепаратистов, которые контролировали регион во время войны в Донбассе между украинцами Правительства и пророссийских сепаратистов. Международная организация гражданской авиации выпустила предупреждение о риске для пассажирских самолетов в этом районе, но не все авиакомпании изменили свои маршруты. Все 298 человек на борту погибли в результате аварии.

5. Стрелка Крушение

В 1985 году авиакатастрофа Arrow Air была самой смертельной авиакатастрофой в истории Канады. Все 256 человек на борту были убиты, в том числе 248 американских солдат, которые возвращались в США после миссии по поддержанию мира в Египте. Самолет разбился минут после остановки, чтобы заправиться в Гандер, Ньюфаундленд, и был в пути в Форт Кэмпбелл, штат Кентукки. Официальная причина была указана как лед на крыльях, но книга Лес Филотаса « Невероятная причина» делает аргумент, что другие причины, такие как взрыв, могли быть настоящей причиной падения самолета.

4. Чудо на Хадсоне

Самая известная ближняя миссия в истории авиации стала предметом фильма 2016 года с участием Тома Хэнкса. 15 января 2009 года самолет вылетел из аэропорта ЛаГардия в Нью-Йорке, и менее чем за 20 минут высадился на реке Гудзон. Когда самолет достиг высоты 3000 футов, он столкнулся со стадом канадских гусей. Птицы были втянуты в не один, но оба из двигателей самолета, которые сразу вспыхнули. С небольшой тягой и небольшой высотой капитан Чесли «Салли» Салленбергер быстро понял, что они не смогут сделать взлетно-посадочную полосу в ЛаГардиа для аварийной посадки и приняли решение приземлиться на реке Гудзон. Он очистил мост Джорджа Вашингтона на 900 футов и завершил незагруженную посадку в Гудзоне. Пассажиры и экипаж были благополучно эвакуированы, а ближайшая миссия теперь называется «Чудо на Гудзоне».

3. Неисправность давления

Самая смертельная авария в одиночном самолете включала в себя самолет, на борту которого находилось 524 человека; 4 выжили. Полет 123 был внутренним пассажирским самолетом, эксплуатируемым Japan Airlines между Токийским международным аэропортом и Международным аэропортом Осаки. 25 августа 1985 года полет взлетел из аэропорта Ханеда в Токио, но примерно через 12 минут после взлета он испытал отказ в перегрузке заднего давления. В результате самолет врезался в близлежащую гору Такамагахара и, несмотря на усилия спасательных бригад, удалось спасти только четырех человек.

2. Самолеты сталкиваются

25 марта 1977 года два самолета Boeing 747 столкнулись на взлетно-посадочной полосе в аэропорту Лос-Родеос, Тенерифе на Канарских островах. Благодаря бомбардировке, которая закрыла близлежащий аэропорт Лас-Пальмас, на Тенерифе было больше трафика, чем обычно. Редкая процедура, называемая «задним такси», одновременно размещала два самолета на ВПП, и они были не только невидимыми друг для друга, но и контрольной башней. Низкая видимость из-за тумана и ряд других ошибок вызвали столкновения двух плоскостей. В тот день погибло пятьсот восемьдесят три человека, что стало наихудшей катастрофой в истории авиации.

1. Неправильный ход

Звуковые записи в кокпите обреченного Air France Flight 447 показали, что перед тем, как врезаться в Атлантический океан, один из пилотов на самом деле крикнул: «F ** k, мы мертвы!». 31 мая 2009 года самолет взлетел из Рио-де-Жанейро и совершил грозу над морем. Юный пилот у руля резко развернул корабль, а не вниз, заставив его свалиться и рухнул в океан. Все на борту были убиты при ударе, и самолет быстро погрузился в глубокую воду.