42 высоколетящих факта о величайших пилотах истребителей истории

2024 Автор: Sherilyn Boyd | [email protected]. Последнее изменение: 2024-01-10 00:00

С появлением полета в начале 20-го века мир был представлен новому герою войны. Пионерские пилоты принесли войну на небеса, пролетели разведывательные миссии и совершили воздушные бои с остановкой сердца. Лучшие из лучших были названы «Летающие тузы». Эти ранние авиаторы были нахальными, смелыми и обожаемыми публикой. Вот 42 высокопоставленных факта о величайших пилотах истребителей истории.

42. Летающий туз

Термин «летающий туз» несколько гибкий, а некоторые страны признают разные стандарты для получения титула. Как правило, любой пилот с пятью или более воздушными победами заслужил право называть себя летящим тузом.

41. Первый туз

Первым пилотом, считавшимся «летящим тузом», был французский Адольф Пегуд. До войны Пегуд был летным инструктором и воздушным шоуменом. Этот термин был поражен французскими газетами после того, как Пегуд сбил пять немецких самолетов, что было непревзойденным в этот момент.

40. Überkannon

В то время как большая часть мира приняла терминологию «Летучий туз», немцы предпочли свой собственный термин « überkannon», который буквально переводится в «топ-пистолет».

39. Летающий цирк

Немцы считались лучшими летчиками Первой мировой войны. И из немцев лучшими из лучших были пилоты Jagdgeschwader 1. Известный как «Летающий цирк» для своих ярких самолетов Fokker и акробатического маневрирования, Jagdgeschwader 1 командовал печально известный красный барон.

38. Красный барон

Безусловно, самым успешным и самым страшным летчиком-истребителем Первой мировой войны был Манфред фон Рихтхофен, красный барон, который собрал колоссальные 80 побед. Красный барон был не просто именем - фон Рихтгофен был, по сути, бароном.

37. Это орехи!

Красный барон стал архетипическим злодеем и остался такой частью американского сознания, что спустя годы после окончания войны он появился в поп-песне в качестве противника Snoopy, собаки из арахиса. «Snoopy vs. Red Baron» стал неожиданным новинком для королевских гвардейцев в декабре 1966 года.

36. Брат Красного Барона

Лохар фон Рихтгофен, брат красного барона и член-член «Летающего цирка», также получил звание летного туза. Однако на 40 победах он был вдвое успешнее своего брата.

35. Освальд Болкке

Красного Барона учили летать Освальдом Болкке, и, несмотря на собственный успех, барон считал Болека лучшим пилотом. Бельке записал 40 побед, которым помогал Fokker EI, революционный самолет с огнем для стрельбы спереди.

34. Уважаемые соперники

Бульке умер в 1916 году, в то время как он и фон Рихтгофен выполняли миссию вместе. Плоскость Бельке столкнулась с авиацией британского пилота. RAF возложил венок в его честь, называя его «храбрым и рыцарским врагом».

33. Поворот Иммельмана

У Болинка было дружеское соперничество со своим товарищем Максом Иммельманом - они сравнивали друг друга с убийством и были награждены высшей военной медалью Германии в тот же день. Иммелманн утверждал, что не полагался на причудливые трюки, но тем не менее был акробатическим пилотом. Его запатентованная половина оборота была широко принята летчиками-истребителями и сегодня известна как «Вращение Иммельмана».

32. Туз в день

22 августа 1916 года австро-венгерский пилот Юлий Ариги и его наводчик, Иоганн Лази, сделали историю, когда они сбили пять итальянских самолетов за один день. С тех пор подвиг «Туза дня» был достигнут десятками летчиков, но они были первыми.

31. Avion Magique

Французский Ace George Guynemer, обученный механик, вступил в битву с заказной Spad XII, которую он назвал «Avion Magique», или магическим планом. У него была такая мощная пушка, что он рисковал рухнуть каждый раз, когда был уволен.

30. Девять жизней, почти

Тем не менее, Гинемер использовался для срыва. Он был сбит семь раз до его восьмого и последнего крушения. Он умер с 54 подтвержденными убийствами, уступая только Рене Фонку среди французских пилотов.

29. Плохая удача

В то время как пилоты погибали после того, как их сбили, смерть Эриха Лёвенхардта особенно неудачна. Выжив еще один воздушный бой, его самолет столкнулся с другим пилотом. Он и его наводчик выпрыгнули с самолета, но парашют Лёвенхардта потерпел неудачу. Он умер в 21 году, младший из десяти лучших тузов первой мировой войны.

28. Последующий комикс

Эдди Рикенбекер был самым успешным и известным летчиком-истребителем Америки во время Первой мировой войны с 26 победами. После войны он передал свои впечатления как американец «Летучий туз» в карьере, пишущей комикс Асе Драммонд.

27. Сорвиголова

Неудивительно, что Рикенбакер стал летающим тузом. Он провел всю свою жизнь как смельчак и наркоман адреналина. Он мчался в самом первом Indy 500 и даже владел треком какое-то время.

26. Изгнание

Жизнь приключений Рикенбакера не закончилась после войны. В 1941 году пассажирский рейс Rickenbacker был разбит в Грузии. Его самолет снова разбился в следующем году, на этот раз в военной миссии над Тихим океаном. Он и его команда находились в движении в течение 24 дней, выживая на рыбе и дождевой воде.

25. Занятый год

Высший летающий туз в Южной Африке, Эндрю Бошамп-Проктор, записал 54 победы. Выполнение Beauchamp Proctor тем более впечатляет, когда вы считаете, что все 54 пришли за один год.

24. Пункт 84

Бошамп-Проктор был членом эскадрильи RAF № 84, в которой по достоинству было не менее 25 летающих асов. В дополнение к Beauchamp-Proctor, номер 84 включал Air Marshall George Owen Johnson и John McCudden.

23. Бомба

Чарльз Джордж Гасс был объявлен летающим тузом, никогда не пилотируя самолет. Его 39 побед в качестве бомбардировщика экипажа считались достаточно впечатляющими, чтобы заработать ему титул.

22. Из Африки

Когда началась Первая мировая война, Леонард Аллен Пейн с радостью присоединился к RAF. Единственное, Пэйн не было из Великобритании. Пейн родилась и выросла в крошечной африканской нации Свазиленда. Его одиннадцать подтвержденных убийств оценивают его как самого успешного летающего туза, который когда-либо приходил из этой страны.

21. Летающие канюки

Удивительно, Канада - единственная страна, которая соперничала с превосходством Германии. Как и Германия, три из десяти летающих тузов во время Первой мировой войны пришли с Большого Белого Севера. Самым успешным из них был Билли Бишоп, чьи 72 победы, в том числе смелая атака на немецкий аэродром, заработали ему Крест Виктории. Сегодня аэропорт в центре Торонто носит его имя.

20. Но мои друзья зовут меня …

В то время как его товарищи называли Билли Бишопа «Одиноким Ястребом» за то, что он предпочитал летать сольные миссии, его немецкие противники имели менее лестное, но все же супер-крутое прозвище для него: «Служанка ада».

19. Три за три

В 1918 году Уильям Баркер взял пятнадцати немецких пилотов единомышленно. Баркеру удалось сбить трех немцев, несмотря на то, что их трижды ранили. После войны он начал недолговечную авиакомпанию с Билли Бишопом, а затем стал президентом Торонтского кленового листа.

18. Человек, снявший красный барон

Еще одним из тех канадских летающих асов был Рой Браун. Десять побед на его имя, Брауну приписывают, наконец, уничтожение неуловимого Красного Барона. Хотя австралийские силы утверждали, что их наземные войска сбили барона, RAF признает Брауна, как человека, чтобы довести красное террористическое террористическое террор до конца.

17. Трон барона

В 1918 году Браун получил место от знаменитого триблана Фоккера из красного барона, самолета, который он летал, когда Браун запустил его в начале этого года. Браун пожертвовал его Королевскому канадскому военному институту.

16. Следите за своей головой

В то время как Рою Брауну приписывают убийство Красного Барона, он не был первым, кто застрелил его. 6 июля 1917 года Дональд Куннелл не только сбил самолет «красного барона», он фактически застрелил «Красный барон». Барон перенес тяжелую рану головы, которая потребовала немедленной операции, но он снова стал летать.

15. Обучение

Почему канадцы так хороши? Вероятно, из-за программы подготовки ВВС Британского Содружества. В рамках программы пилоты со всего Британского Содружества обучались в Канаде, система, которая продолжалась до конца Второй мировой войны. В самом разгаре BCATP опирался на 231 место обучения и более 100 000 административных работников в Канаде.

14. Потребность в скорости

До Второй мировой войны конструкция самолета смещалась от бипланов к монопланам. Это привело к полной философии боев. В Первую мировую войну пилоты вылетели из Sopwith Camels и Fokker EIs-biplanes, которые ценили свою маневренность. Мессерчмидты и Спитфайры, используемые во Второй мировой войне, были не такими акробатическими, как их предшественники, но они были намного, намного быстрее.

13. Дайвинг без вреда

Для некоторых советских бойцов, таранный противником оказался полезным методом стрельбы. Александр Покрышкин разработал несколько советских тактик и научил их своим товарищам. Это возмутило его офицеров, которые его основали и пытались привлечь к суду. Когда они увидели, насколько эффективны методы, Покрышкин продвигался вместо этого.

12. Избавление американцев

Покрышкин завершил войну 65 победами. Он забил большинство из них в Bell P-39, сделав его самым успешным пилотом в американском самолете - и это включает в себя всех американских пилотов.

11. Фракция туза

Войдя во Вторую мировую войну, стало легче летать. Некоторые немецкие пилоты собрали более 100 убитых. Конечно, технология была фактором, но большинство стран также стали признавать общие и групповые убийства. В рамках этой дробной системы стало возможным достичь 4, 99 побед, мучительно близких к тому, чтобы стать тузом.

10. Подождите минутку …

Во время Второй мировой войны французскому летчику-истребителю Пьеру Легруну приписывали стрельбу восемнадцати вражеских самолетов: четырех итальянских, семи немецких и семи британцев. Да, вы это правильно поняли. LeGloan продолжал летать во Францию после того, как к власти пришел режим, одобренный нацистами.

9. С днем рождения, Гитлер!

Мармадуке «Пэт» Пэтт, южноафриканский, который летел в RAF, имел больше убийств, чем любой другой пилот Британского Содружества во время Второй мировой войны. Плетт однажды сбил шесть самолетов во время одной миссии по Греции. В день большого успеха Pattle случилось 20 апреля 1941 года - 52-й день рождения Гитлера.

8. Блейз Славы

Выполнение Пэтта тем более впечатляет, если вы считаете, что в то время он страдал от лихорадки. Возможно, если бы он чувствовал себя лучше, он, возможно, смог бы перехитрить вражеского пилота, который застрелил его. В тот же день самолет Пэтт был сбит и разбился в Средиземном море.

7. Красные хвосты

Тускейские летчики были эскадрильей бомбардировщиков черных пилотов, которые обучались в Таскиге, штат Алабама. Названный «красными хвостами» для отличительных красных работ на своих мустангах P-51, авиабазы Тускей были одними из самых украшенных авиаторов Второй мировой войны и сыграли важную роль в десегрегации американских военных. Подполковник Ли Арчер является единственным авианосцем Таскиге, чтобы завоевать честь летающего туза.

6. Баа Баа Черная овца

Американский туз «Паппи» Боингтон был командующим офицером морской пехоты «Черная овца». После войны он написал свои мемуары « Баа Баа Черная овца», которые были превращены в телесериал. Его бывшая команда ненавидела серию, потому что она гламуровала Бойтингтон, часто за их счет; в его защиту, Бойтингтон признал, что шоу было «hogwash и Hollywood hokum».

5. Белая лилия Сталинграда

Только две женщины заработали титул летного туза. Лидия Литвян выиграла двенадцать побед во время Второй мировой войны, прежде чем была сбита во время Курской битвы. В советских газетах упоминалась Белая Лилия Сталинградская.

4. Театр

В 1985 году рассказ Литвяка превратился в сцену пьесы « Белая роза » шотландского драматурга Питера Арнотта. В Литвяке играла тогдашняя неизвестная молодая актриса по имени Тильда Суинтон.

3. Екатерина Буданова

Другой женщиной, летящей в туз, была Екатерина Буданова. Ее одиннадцать побед заработали ей Орден Красной Звезды.

2. Она не будет отказана

В то время как Буданова и Литвяк были единственными женщинами-летчиками, которых называли летающими асами, они были не единственными женщинами-пилотами. Одним из примечательных примеров является Марго Дуальде. В 1941 году она отправилась из своего родного Чили во Францию, только чтобы сообщить, что французские военно-воздушные силы не только женщины. Не обращая внимания, она присоединилась к Королевским военно-воздушным силам, где она служила транспортным пилотом.

1. Тройной туз

Ариги и Лази сделали историю в Первой мировой войне, когда оба они стали тузами за один день. Однако во второй мировой войне четыре разных немецких пилота стали тройными тузами в день, когда всем удалось забить пятнадцать решающих побед за один 24-часовой период.