Logo ru.emedicalblog.com

Этот день в истории: 2 июля

Этот день в истории: 2 июля
Этот день в истории: 2 июля

Sherilyn Boyd | Редактор | E-mail

Видео: Этот день в истории: 2 июля

Видео: Этот день в истории: 2 июля
Видео: Этот день в истории. 2 июля 2024, Марш
Anonim

Этот день в истории: 2 июля 1937 года

Легендарный пилот Амелия Эрхарт (также известная как «Леди Линди») взволновала сумасшедшую публику с «20-ми» и «30-е годы» своими потрясающими достижениями. Она была первой женщиной, которая летала над Атлантическим океаном в 1928 году (как пассажир, но также продолжила соло) и стала первым авиатором в истории, который пересек Атлантический и Тихий океаны. К сожалению, во время ее самого смелого полета, попытка совершить кругосветное плавание по экватору, самолет, несущий Амелию и штурмана Фредерика Нунана, пропал без вести 2 июля 1937 года.
Легендарный пилот Амелия Эрхарт (также известная как «Леди Линди») взволновала сумасшедшую публику с «20-ми» и «30-е годы» своими потрясающими достижениями. Она была первой женщиной, которая летала над Атлантическим океаном в 1928 году (как пассажир, но также продолжила соло) и стала первым авиатором в истории, который пересек Атлантический и Тихий океаны. К сожалению, во время ее самого смелого полета, попытка совершить кругосветное плавание по экватору, самолет, несущий Амелию и штурмана Фредерика Нунана, пропал без вести 2 июля 1937 года.

Эрхарту было почти 40 лет, когда она приступила к самому эпическому вызову своей карьеры в марте 1937 года. На первом этапе поездки шасси ее Lockheed Electra потерпело неудачу по прибытии на Гавайи. Потребовалось два месяца, чтобы восстановить повреждение, после чего она и навигатор Нунан переключили направление, чтобы начать новую попытку и направились в Пуэрто-Рико. Однажды Эрхарт сказал репортерам, сказав:

У меня есть ощущение, что в моей системе остался еще один хороший полет, и я надеюсь, что это поездка. Во всяком случае, когда я закончил эту работу, я хочу отказаться от дальних «трюков».

Да уж.

Earhart и Noonan отправились в Новую Гвинею примерно через шесть недель, а оттуда отправились на остров Howland, заправочную станцию для самолетов примерно в 1600 милях к юго-западу от Гавайев. Несколько раз Амелия звонила на остров, и одна из последних передач была настолько сильной, что экипаж на борту корабля Итаска, получив сигнал возле острова, подумал, что она должна быть почти на высоте. Тем не менее, они не смогли передать на частоте голоса, на которую она могла получить. В конце концов, они смогли получить кодовое сообщение Морзе, но ей было недостаточно триангулировать ее положение относительно корабля.

Многочисленные теории изобиловали судьбой Амелии с 2 июля 1937 года. Некоторые люди, склонные к заговорам, полагают, что поездка была оправданием для шпионажа (если это так, это не могло быть менее секретным), и что Эрхарт шпионил и фотографировал Японских военных объектов и был пойман и казнен. Другие считают, что она была пленницей императора Хирохито и была заключена в тюрьму в его дворце в Токио.

И есть те, кто настаивает на том, что после войны Амелия сменила свое имя на Ирину Болам и переехала в Бедфорд-Виллидж, Нью-Йорк. Единственная проблема заключалась в том, что настоящая Ирен Боллам заняла серьезную проблему с тем, чтобы судить автора книги, которая выдвинула эту теорию.

Некоторые говорят, что все мероприятие было организовано, чтобы дать Earhart возможность уйти в отставку (кажется немного за бортом, нет?)

И, наконец, есть и другие, которые утверждают, что Эрхарту и Нунану удалось пережить крах - по крайней мере, на некоторое время - и они в конце концов умерли на каком-то неизведанном атолле воздействия, голода, жажды, болезни или какого-то другого результата из-за того, что они оказались в затруднительном положении.

Сестра Амелии, Мюриэль Эрхарт Моррисси, достаточно доверяла первой теории, которую она написала императору Хирохито, за то, что Япония не имела никакого отношения к исчезновению Амелии. Она получила записку, в которой уверяла ее, что не было никакого доверия к слухам о причастности Японии. В своей книге «Амелия, моя мужественная сестра» она написала: «Мы знали в наших сердцах, что она не шпион, но многие думали, что это так».

Она также справедливо заявляет, что наиболее вероятной причиной исчезновения является просто то, что у Амелии закончилось топливо и в конечном итоге врезался в океан.

Хотя значительные деньги и усилия по-прежнему расходуются и по сей день, чтобы обнаружить конечную судьбу Эрхарта и ее штурмана, это, вероятно, останется одной из великих неразгаданных тайн современности. Тем не менее ее вклад в авиацию и ее новаторский дух как источник вдохновения для молодых женщин - это наследие, которое будет жить вечно.

Рекомендуемые:

Выбор редактора