Этот день в истории: 16 июня

2024 Автор: Sherilyn Boyd | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 09:37

Этот день в истории: 16 июня 1884 года

Сообщается, что детище LaMarcus Adna Thompson, по идее, было основано на возвратной гравитационной железной дороге, используемой угольщиками в Пенсильвании. Первая версия американских горках была фактически двумя деревянными «холмами», параллельными друг другу. Всадники поднимались на башню и садились на машине - сидели боком - чтобы начать свое путешествие по трассе с разрывающейся скоростью 6 миль в час. Когда транспортное средство достигло вершины, оно было «переключено назад» на обратную траекторию для возвращения в исходную точку. Whee.

Американские горки оказались огромным успехом и сгребали сотни долларов в день, невероятный подвиг, учитывая, что он стоил только никелю. В течение года, Шарль Alcoke разработал овальный курс, который позволил пассажирам оставаться на своих местах на протяжении всей поездки. Это каботажное судно, получившее название «Серпентинская железная дорога», имело передние сиденья, которые стали стандартом с этого момента.

LaMarcus Adna Thompson все еще работала над улучшением своей оригинальной идеи. Он запатентовал свой дизайн аттракционов на американских горках в комплекте с туннелями и живописными пейзажами в 1884 году. У него было много таких подставок, которые назывались «Стена железной дороги Л.А. Томпсон», построенная по всей стране, и они оказались очень успешными. Некоторые из них продолжали действовать до 1954 года.

Многие из самых ранних подставок были снесены, чтобы освободить место для более крупных, и большинство построенных до 1930 года отправились на небеса на американских горках. Но сегодня многие современные компании с американскими горками строят гибридные подставки, которые сочетают безопасность и конструктивную целостность стального строительства со старым ощущением деревянной дорожки.