Этот день в истории: 11 ноября. Получите свои удары

2024 Автор: Sherilyn Boyd | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 09:37

Этот день в истории: 11 ноября 1926 года

Хорошо, если вы когда-нибудь планируете ездить на запад Просто возьмите мой путь, это шоссе, которое является лучшим Получите ваши удары по Маршруту 66 - Бобби Труппа

В этот день в 1926 году официально был открыт Маршрут 66, также известный как Главная улица Америки, Мать-роуд и шоссе Уилла Роджерса. Одна из оригинальных американских автомагистралей пересекла восемь штатов и три часовых пояса. Он был увековечен в классической песне Bobby Troupe «Маршрут 66», впервые записанной Nat King Cole и покрытой множеством других артистов, включая Chuck Berry и Rolling Stones (и теперь это неизбежно будет ваша ушной червь в течение дня: см. Почему песни застряли в твоем воображении).

Маршрут (примерно), который станет Маршрутом 66, был выкован много лет назад теми бесстрашными авантюристами, направлявшимися на запад для золотой лихорадки, а затем по железным дорогам. Путешествие на поезде было более ограничено рельефом, чем путешествие на вагоне, поскольку необходимо было избегать крутых сортов, и для питания паровых двигателей поезда требовались регулярные источники воды по маршруту. Со временем вокруг этих подъездов и остановок воды росли небольшие города, и их экономическая зависимость от прохожих продолжалась в эпоху шоссейных дорог.

С появлением автомобиля Америка вступила в новую эру. Люди были в движении, как никогда раньше, и дороги должны были быть построены с учетом их новой мобильности. Никакая другая дорога не инкапсулирует эту обретенную свободу, как Маршрут 66, который не только соединял большие города Чикаго и Лос-Анджелес, но и сонные маленькие города Среднего Запада.

В трудные, скудные годы пыльной чаши многие семьи, фермы которых потерпели неудачу (главным образом из Техаса, Канзаса, Оклахомы и Арканзаса), отправились на запад по маршруту 66 в надежде посадить сельскохозяйственные рабочие места в Калифорнии. Во время депрессии растущий трафик вдоль шоссе обеспечивал столь необходимую экономическую помощь для многих общин, расположенных вдоль дороги, когда люди переезжали в поисках работы.

Хотя Маршрут 66 был 2 448 миль в длину, он не был полностью проложен до 1937 года. По прошествии нескольких лет шоссе претерпело множество улучшений и перестроек, которые изменили как его путь, так и длину. Большинство из этих изменений обеспечили более безопасную или быструю маршрутизацию или обошли дороги вокруг интенсивного городского движения.

Когда президент Дуайт Эйзенхауэр подписал Закон об автомагистрали между штатами в 1956 году, дни маршрута 66 были сочтены. Эйзенхауэр был большим фанатом немецкого автобана и считал, что современная система шоссе является важнейшим компонентом национальной обороны. Новые межгосударственные структуры включили большую часть старого маршрута 66, но там, где это было невозможно, многие города потеряли большую часть своего бизнеса, генерируемого шоссе. Аризона может претендовать на самый длинный участок оригинального маршрута 66, который все еще используется сегодня.

В 1985 году Маршрут 66 был окончательно выведен из эксплуатации в качестве федеральной автомагистрали, когда он считался более неактуальным. Он был удален с карт того же года, но теперь включен в некоторые карты и атласы как «Исторический маршрут 66». Он был объявлен как «Национальный живописный путь» во многих штатах, и есть движение, чтобы восстановить его официальный статус штата США.