Человек на плоту: история Пун Лима

2024 Автор: Sherilyn Boyd | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 09:37

Родившийся в Хайнане, Китай, главный остров серии островов в Южно-Китайском море, Пун Лим посещал школу, в отличие от многих других детей своего возраста, благодаря тому, что его братья отправляли деньги со своих фабричных рабочих мест. В 16 лет отец Лима, считая, что жизнь будет лучше в другом месте и из страха, что Лим будет призван сражаться против быстро продвигающихся японцев, послал его присоединиться к одному из его братьев на британском пассажирском грузовике, работая мальчиком в каюте.

Сначала, согласно его собственному учету, данному Рутанне МакКунн в книге Единственный выживший, он не принимал жизни на море, постоянно болел и дразнил. В конце концов он поймал путь к кораблю, но условия были ужасны для китайских членов экипажа в целом. Дискриминация, с учетом худших рабочих мест, и засунутая в подавляющее стесненное жилище, это была не лучшая жизнь, которую предполагал Пун или его отец. Его брат попытался заставить его почувствовать себя лучше, сказав: «Эй, по крайней мере, британские офицеры не избивают нас».

С годами условия для китайских членов экипажа на британских кораблях стали лучше, главным образом потому, что они тоже. Поставка британских членов экипажа уменьшилась из-за Второй мировой войны. Торговые суда, чтобы не отставать от интенсивного спроса, созданного войной, должны были заманить рабочих, улучшив условия и увеличив плату за китайских членов экипажа.

Лим фактически ушел из кабины в 1937/1938 году и переехал в Гонконг, чтобы поступить в школу механиков. Через полгода море снова позвонило. Его двоюродный брат рассказал ему об улучшенных условиях и, самое главное, о лучшей оплате. Кроме того, японцы были готовы захватить Гонконг в любой день, и Лим не хотел быть рядом, когда это произошло. Таким образом, он подписался на работу под своим двоюродным братом в качестве второго стюарда на СС Бенломонд.

SS Бенломонд начал свое путешествие в Кейптауне 10 ноября 1942 года и пересекал Атлантический океан, направляясь в Суринам (голландскую колонию плантации в Южной Америке), прежде чем отправиться в Нью-Йорк. Бенломонд был известен как «трамвайный пароход», поскольку он не имел фиксированного графика и не опубликовал порты захода. Пароходщики также часто путешествуют соло, в отличие от других торговых судов, которые отправляются в конвои. Бенломонд был вооружен, но его тяжелые медленные движения сделали его легкой мишенью.

23 ноября, более двух третей в рейсе, примерно в 11:30 утра, он был торпедирован нацистской подводной лодкой. Корабль затонул в течение двух минут. 56 человек погибли, 24 британца и 22 китайца, и выжил только один человек. Этот человек был Пун Лим.

В безумном потоке затонувшего, взрывающегося корабля, Лим все еще мог схватить спасательный жилет, который, вероятно, спас ему жизнь, как он сам по себе, плохой пловец. Затем он уплыл от тонущего корабля так быстро, как только мог. Поскольку это все происходило, он был замечен в воде агрессорами, нацистской подводной лодкой, но был проигнорирован, оставлен страдать в холодных темных водах.

Он плавал в океане, по его оценкам, было около двух часов, пока он не смог найти один из плотов жизни корабля и поплавать ему. Это был деревянный плот площадью около восьми футов, с частичной крышей из холста. К счастью для Лима, у него были провизии: сорокалитровый кувшин с водой (около десяти с половиной галлона), несколько банок для печенья и хард-стопы (долговечный крекер), пеммикан (вроде как вяленая говядина), солодовое молоко таблетки, куски сахара, сок лайма, два лотка, фонарик и даже шоколад. Это должно было стать домом Лима в течение следующих 133 дней.

Сначала он думал, что скоро его выручат, как только клиенты поняли, что Бенломонд не застыл. Таким образом, он только разбил еду на тридцать дней. В конце концов, он понял, что даже если они знают, что корабль еще не появился, никто не собирался искать его в таких опасных условиях военного времени. Он решил, что он возьмет дело в свои руки; если он сможет выжить достаточно долго, может быть, плот возьмет ток и поплавится, чтобы приземлиться сам по себе.

Чтобы выжить, он вытащил из-под крыши и живого пиджака дождевую лодку. Он вытащил рыболовный крюк из проволоки из фонарика и зазубренные края банки из печенья. Для приманки изначально он использовал кусочки его хардтака.

Вне рыбалки он решил, что ему нужно найти способ поймать другого животного, которого он видел на постоянной основе, пока он плыл - чайки. Для этого он придумал небольшой обман. Он взял морские водоросли со дна плота, согнул его и сформировал, пока он не выглядел как гнездо.Затем он позволил рыбе сгнить рядом с «гнездом». Достаточно скоро ворвалась чайка, и Лим пошел за ней, в конце концов сломав шею (после нескольких порций от птицы в процессе). Затем он высасывал кровь из птицы и высушивал оставшуюся мякоть соленой водой, делая идеальную чайку вялой.

Поскольку он был плохим пловец, он завязал один конец веревки конопли на запястье, а другой на плот, на случай, если он упал. К 60-му дню он был достаточно уверен, что он начал плавать два раза в день, чтобы сохранить его физическая сила.

Вещи шли так же хорошо, как можно ожидать до второго месяца, когда шторм почти уничтожил его плот. Он выжил и смог отремонтировать корабль, хотя потерял воду и продовольствие.

Помимо штормов и постоянной трудности приобретения пищи и питьевой воды, акулы также были проблемой. Они были привлечены к оставшейся крови рыбы, которую он потрошил и повесил на линии, чтобы высушить мясо.

Акулы часто окружали его лодку, даже иногда наматывая плот. Но в то время как акулы - хищники, ищущие пищу, также был Лим. Он сделал остроконечный крючок из гвоздя, который ему удалось вырвать из плота; следующая акула, которая приблизилась после того, как он это сделал, ему удалось зацепиться и влезть в лодку. Борьба последовала на малом корабле, но Лим в конечном итоге выиграл, снабжая его едой в течение нескольких дней, в том числе ханианскую деликатесу - высушенные плавники акул.

В еще одном случае немецкая подводная лодка заметила его и всплыла, но в конечном итоге решила оставить его на произвол судьбы.

Все это подошло к концу, когда он был обнаружен бразильскими рыбаками 5 апреля 1943 года, примерно в десяти милях от берега. Три дня спустя они приземлились в Белене, Бразилия, в устье реки Амазонки.

По прибытии в Белем, несмотря на то, что он был относительно здоровым, все считалось, и, потеряв всего около 20 фунтов во время своего рейса, он провел четыре недели в местной больнице. Когда он был освобожден, британский консул организовал для него поездку в Великобританию, где ему была вручена медаль Британской империи королем Георгом VI.

Королевский военно-морской флот был настолько впечатлен его навыками выживания и историей, что они включили его методы в свои руководства. После войны он хотел эмигрировать в США и, несмотря на первоначальные трудности из-за того, что китайская иммиграционная квота была встречена (это было бы в США до 1965 года), он был в конечном итоге разрешен в Соединенные Штаты благодаря специальному законодательству, написанному Демократический сенатор Уолтер Магнусон из Вашингтона.

Пун Лим жил до 72 лет, скончавшись в 1991 году. До сих пор он до сих пор является официальным рекордом в течение долгого времени, когда одинокий человек выживает, будучи в движении на море в спасательном плоту. Когда он сказал это в 1943 году, Пун Лим ответил: «Надеюсь, никто никогда не сможет сломать этот рекорд».