Почему пожарные гидранты не замерзают и не взрываются во время зимы

2024 Автор: Sherilyn Boyd | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 09:37

Пожарный гидрант, который мы знаем сегодня, прослеживает свое происхождение от пожарных штепселей. Водопровод, который транспортировал пресную воду в городе или городе, когда-то был сделан из выдолбленных бревен, погребенных под улицами. Всякий раз, когда огонь и пожарные нуждались в воде, они вырывали булыжную улицу и сверляли отверстие в деревянной трубе. После того, как они погасили пожар, пожарные поставили пробка в отверстие, называемую «пожарной штепсельной розеткой», перед тем, как перезарядить водопровод. Затем штепсель можно удалить и использовать одно и то же отверстие, если в этом районе произошел другой пожар, сохранив время бурения.

Одна из проблем с огневыми заглушками, однако, заключалась в том, что копание для них и перемещение булыжников заняли ценное время пожаротушения, которое должно было быть потрачено на тушение пожара. Кроме того, пробки и отверстия в водопроводе были расположены только в районах, где уже произошли пожары. Поэтому пожарным нужно было просверлить новые отверстия в водопровод, если они достигли пожара в районе, где еще не было пожара.

Внедрение чугунной водопроводной сети, которую было гораздо труднее развернуть на лету, привело к решению проблемы. По мере того как чугунные водонагреватели медленно заменяли выдолбленные бревна и дыроколы, краны были вытянуты от водоема до уровня улицы и работали как смесители для пожарных, чтобы подключить их шланги. Эти краны также размещались равномерно по улице. У пожарных теперь был легкий доступ к надежному источнику воды и в предсказуемых местах.

В 1801 году Фредерику Граффу, старшему обычно приписывают изобретать пожарный гидрант, который напоминает пожарные гидранты, которые мы знаем сегодня. Эти гидранты, известные как конструкция «столба» или «столба», позволили пожарным получить доступ к воде через выход шланга / крана. У них также был клапан на верхней части гидранта. Конструкция позволяла воде постоянно течь в гидрант, тип гидранта, который позже будет известен как гидрант «мокрый баррель», потому что в него всегда втекала вода.

Мокрые пожарные гидранты, такие как Graff, все еще существуют сегодня, хотя их дизайн означает, что они используются только в более теплом климате. Области, подверженные замораживанию грунта в зимний период, используют гидранты с сухими бочками.

В отличие от гидрантов с мокрым барабаном, которые позволяют воду в гидрант все время, гидрант с сухой стволом не имеет. Несмотря на то, что в конструкции имеются изменения, в целом, гидрант с сухим бочонком соединяется с водопроводной магистралью, скрытой под линией замерзания, глубина, до которой земля обычно замерзает зимой. Это соединение включает в себя пару клапанов, главный клапан и сливной клапан. При открытии главный клапан посылает воду в пожарный гидрант, и сливной клапан автоматически закрывается. Спускной клапан автоматически открывается, когда главный клапан закрыт. Затем он позволяет воде стекать из гидранта и обратно в водопровод, не позволяя воде возвращаться, так что гидрант не заполнен водой, которая замерзает во время холодных зимних температур.

Хотя конструкция пожарных гидрантов с сухой стволом делает их маловероятными для замерзания в течение зимы, они все равно могут потерпеть неудачу. Либо главный клапан, либо сливной клапан могут перестать работать, если они не поддерживаются должным образом или их необходимо заменить из-за старости. В других случаях гидрант с сухим бочонком может замерзнуть, потому что необычно холодная зима может перемещать линию мороза глубже в землю и вызывать проблемы с водой, что может повредить клапаны в процессе. Вот почему зимой вы часто будете видеть, как экипажи проверяют гидранты, чтобы убедиться, что нет никаких проблем с замораживанием. После использования гидранта с сухим бочонком пожарные также часто сообщают соответствующей коммунальной компании, чтобы сообщить им об этом, чтобы, если они этого захотят, они могут выйти и убедиться, что гидрант правильно истощен. По словам директора по распределению в Южном Бенде, Департаменте воды Индианы, как они проверяют следующее:

У нас есть шестифутовая длинная взвешенная строка, которую они бросают в бочку. Если он опускается на дно без воды, тогда мы знаем его штраф, а пожарный гидрант истощился, но если мы его опустим и остановимся прямо там, то пожарный гидрант застыл …

Бонусные факты:

Есть некоторые свидетельства того, что граждане древнего Китая могли заполнить железные котлы водой и поместить их в отдельные места, чтобы иметь доступную воду в момент уведомления в случае пожара.
Колониальные американцы создали цистерны для хранения воды в случае пожаров, и эти цистерны продолжали использоваться даже после широкомасштабного принятия пожарных гидрантов.
Великий пожар Лондона разрушил 373 акров в городе. Великий Чикагский пожар, в то время как разрушительный в то время, фактически помог сделать Чикаго одним из крупнейших городов Америки. Подробнее об этом читайте здесь: Что началось в Великом Чикагском пожаре
Волонтеры использовали для борьбы с пожарами путем формирования ведровой бригады. Они образовали бы линию между озером или другим источником воды и огнем, передавая полные ведра воды по линии к огню.
Фредерик Графф, старший, предположительно, держал патент на первый «пожарный гидрант» или «столба», но это не может быть подтверждено, потому что, достаточно забавно, Патентное ведомство Соединенных Штатов сгорело до основания в 1836 году.