Как две крупные компании использовали армрестлинг, вместо судебных разбирательств, чтобы разрешить спор

2024 Автор: Sherilyn Boyd | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 09:37

До 1978 года авиационная промышленность полностью регулировалась правительством. Как и в случае, если место в полете из Вашингтона в Нью-Йорк было сто долларов на «Юнайтед», это было бы сто долларов на континенте и в Америке. Цены были одинаковыми для каждой авиакомпании в соответствии с федеральными правилами, как это продиктовано Советом гражданской авиации, поскольку это считалось межгосударственной торговлей. То есть, если авиакомпания только полетела в одном штате. Это было замыслом создания американского бизнесмена Роллина Кинга Air Southwest.

В 1968 году король увидел разрыв на рынке авиакомпаний. Техас был большим государством - больше, чем Великобритания, Нидерланды, Австрия и Италия в совокупности, и от города требовалось много времени. Итак, почему бы не создать авиакомпанию, которая будет летать пассажирами между городами? Легенда гласит, что он задумал идею коктейльной салфетки в Сан-Антонио, но позже Король признал, что это было не совсем так, но сделано для отличной истории.

Поскольку авиакомпания будет действовать только в одном государстве, их цены не будут регулироваться. Они могли взимать с них все, что им было угодно - включая значительно более низкие тарифы. Царь, зная, что ему понадобится помощь, чтобы получить эту идею, буквально и образно, с земли, подошел к своему адвокату Хербу Келлехеру. Два техасца объединились, создав Air Southwest.

Как можно было бы предположить, остальная часть отрасли не слишком любезно относилась к авиакомпании-изгоев, пытающейся обойти эти правила, так же, как это делали большинство компаний в этой ситуации, подтолкнуло своих адвокатов к выскочке. Texas International, Barniff и Continental были среди авиакомпаний, которые сражались на юго-западе. После трех лет судебного разбирательства Верховный суд штата Техас, наконец, оставил в силе право Юго-Запада на полет в Техасе. Когда Верховный суд США решил отказаться от комментариев, это было сделано. Они сменили свое название на Southwest Airlines и 18 июня 1971 года, Юго-Запад начал службу в Далласе, Сан-Антонио и Хьюстоне.

С самого начала Southwest Airlines, возглавляемая королем и Келлехером, способствовала его репутации как веселой и забавной авиакомпании. Их более низкие цены помогли с этим. Так же (все-женщины) стюардессы носили ярко оранжевые шорты и сапоги.

В соответствии с Законом об упразднении авиакомпании от 1978 года авиационная отрасль дерегулировалась, и Юго-Запад начал летать в места за пределами Техаса, а Новый Орлеан стал первым в декабре 1978 года.

Southwest Airlines всегда использовала броскую, причудливую рекламу и лозунги для продвижения своего бренда. «Love the Still Our Field» был их первым лозунгом, премьера которого состоялась в 1972 году. («Love Field» в Далласе была и остается местом расположения штаб-квартиры Southwest.) Затем пришли «Somebody Up There Loves You» и «The Low Fare» Авиакомпания «.

22 октября 1990 года Southwest представила новый лозунг в Фениксе «Just Plane Smart». Они использовали этот лозунг в течение примерно 15 месяцев, пока им не позвонили из Stevens Aviation в Гринвилле, Южная Каролина. По-видимому, они использовали лозунг «Самолет Smart» до юго-запада.

Вместо того, чтобы тратить сотни тысяч долларов на судебные издержки и позволяя судам решать этот вопрос, председатель Stevens Aviation Курт Гервальд поднялся (вместе с исполнительным вице-президентом Стивеном Таунсом) с идеей. Они бросили вызов генеральному директору Юго-Запада Хербу Келлехеру на матч по борьбе с борцами за права на лозунг «Самолет Smart».

Гервальд знал о склонности Юго-Запада к тому, чтобы делать что-то вне коробки, плюс он думал, что он гласность для двух компаний будет намного лучше в долгосрочной перспективе, чем борьба через суды за лозунг. Келлехер взволнованно согласился.

«Malice in Dallas» должна была состояться 20 марта 1992 года на знаменитом спортивном форуме Dallas Sportatrium в центре Далласа. Очевидно, это была домашняя игра для Келлехера и Юго-запада, со штаб-квартирой в нескольких милях отсюда. Но Гервальд был в порядке с ним - все для рекламы.

Помимо потери прав на лозунг, проигравший каждого раунда (он должен был стать лучшим из трех соревнований) должен был бы пожертвовать 5000 долларов Ассоциации мышечной дистрофии или Рональда Макдональда в Доме Кливленда.

В дни, предшествовавшие встрече, обе компании активно продвигали ее. Клиенты и доброжелатели отправили предметы в Келлехер, которые, по их мнению, помогли бы ему победить, включая коробку с пшеницей, банку из шпината, бутылку дикой Турции и «анаболические стероиды из Мексики».

Оба мужчины вышли на ринг в девять утра в пятницу, 20 марта, чтобы сражаться. Они также сделали это. Херб Келлехер прибыл в автобус с болельщиками в белом атласном халате. Курт Гервальд, когда его вводили, выбежал из туннеля в красном халате с боном, царящим от прозападной толпы.

После того, как Келлехер прибыл на ринг в песню «Рокки», и началось схватка между двумя углами, конкурс начался.

Немедленно Келлехер вызвал «замену» из-за его «раненой руки», которую он перенес, сохранив ребенка на пути к арене. Эта замена была Дж. Р. Джонсом, чемпионом по борьбе в арсенале в Техасе в 1986 году. Jones и Southwest Airlines легко выиграли первый раунд.

Во втором раунде Гервальд также принес «звон», один из его сотрудников - «Убийца» Аннетт Коутс. Она столкнулась с Келлером, хотя его рука все еще «пострадала». Пальцы победили его в течение нескольких секунд.

Теперь с театром в стороне, настоящий матч начался. Третий раунд был отлично настроен с участием победителей между двумя лицами их компаний. Гервальд, в красной рубашке-поло, и Келлехер, с сигаретой, висящей изо рта, заперли руки в мертвой жаре в течение 35 секунд.

Наконец, Гервальд прижал руку Келлехера к победе. Boos извергался из толпы в Далласе, но Хервальд выиграл честную и квадратную, то есть «Стивенс авиация» получила лозунг. Но Курт Хервальд решил сделать что-то немного другое еще раз. Он разрешил Юго-Западу использовать лозунг также как хорошее спортивное мастерство и готовность Юго-Запада принять такое сумасшедшее предложение, в первую очередь, когда многие другие компании просто отправились в суд.

После матча оба руководителя компаний согласились с тем, что определение спора таким образом представляло собой фантастическую идею для рекламы, их итоговый результат и способ показать личности своих компаний. Сказал Гервальд,

В бизнесе слишком много судебных разбирательств и недостаточно лидерства. Нам нужно больше парней, таких как Херб Келлехер, которые хотят сказать, что нам не нужно постоянно обращаться в суд.

Келлехер сказал «Нью-Йорк таймс», что если бы Стивенс и Саут-Запад предстали перед судом об этом, это стоило бы Юго-западному 500 000 долларов и несколько лет решить. Он также признался, что: «Честно говоря, Стивенс больше использовал« Самолет Smart »в своих объявлениях. Мы не знали об этом, но у них было это в первую очередь. Таким образом, мы вполне могли бы потерять дело над всеми этими деньгами, усилиями и временем, потраченным на него ».

Обе компании считают, что «Malice in Dallas» в значительной степени связаны с их увеличением прибыли непосредственно после этого. Stevens Aviation, три года спустя, делала почти в четыре раза больше, чем в 1992 году. Эд Стюарт, менеджер по связям с общественностью на юго-западе, оценил, что он, по крайней мере, обнародовал шесть миллионов долларов, и только через год цены на акции Southwest в два раза. И в довершение всего, 15 000 долларов были пожертвованы на благотворительность между тремя раундами. Даже президент Соединенных Штатов принял к сведению. George H.W. Буш послал поздравительное письмо обоим участникам, назвав его «беспроигрышным».

Бонусные факты:

• Даллас-Лав Филд - городской общественный аэропорт, который был главным центром Далласа до 1974 года, когда открылся Даллас / Форт-Уорт Интернэшнл. Он был первоначально создан еще в 1917 году в качестве базы подготовки к полетам для армии США на пороге Первой мировой войны. Это был самый ранний из известных аэропортов в мире. Love Field открылась для коммерческих рейсов в 1929 году, когда Delta создала рейс из Далласа в Джексон, Миссисипи. Аэропорт до сих пор работает.
• Dallas Sportatrium был легендарной ареной борьбы до закрытия в 1998 году, а затем снос в 2003 году. В нем было до десяти тысяч человек, и это первое мероприятие по борьбе было проведено 9 декабря 1935 года. Расцвет Sportatrium был в начале 80-х, когда В чемпионате World Championship Wrestling была представлена его еженедельная телевизионная программа. С изменяющимся ландшафтом борьбы WCCW, сложенным в 1990 году, привезет с собой Dallas Sportatrium. В середине 90-х арена провела еще несколько показов (хотя и не особенно успешно), до закрытия в 1998 году.