Предлагаемое секретное оружие Англии - массивный корабль из льда

2024 Автор: Sherilyn Boyd | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 09:37

Британия избивала немецкие корабли и подводные лодки и искала что-то, чтобы построить корабль, который не мог быть уничтожен торпедами, или, по крайней мере, мог бы совершить крупный удар, не нанеся смертельного ущерба. Когда сталь и алюминий были в дефиците, ученым и инженерам союзников было предложено разработать альтернативные материалы и оружие.

Ученый по имени Джеффри Пейк был королем альтернативных идей (как вы увидите в Бонусных фактах ниже). Одна из его идей заключалась в том, чтобы построить 2000-метровый, 300-футовый и двухмиллионный перевозчик. Пыйк назвал свой проект Хаббакуком, библейским этапом, который, казалось, отражал цель проекта: «… поразиться, потому что я собираюсь сделать что-то в ваши дни, чтобы вы не поверили, даже если вам сказали» (Аввакум 1: 5, NIV). В отличие от Библии, имя корабля было написано с двумя символами b и одним k, что считается просто орфографической ошибкой, которая повторялась так много раз, что стала официальной.

Помимо размера корабля, что было так по-разному в судне Пике, было то, что он будет построен из льда. Нет никакого реального ограничения на доступность льда; его легко сделать, достаточно долговечным (за исключением теплых температур), плавучим и очень простым в ремонте при повреждении. Кроме того, ремонт может быть сделан очень быстро при правильном оборудовании даже во время битвы.

Корабль должен был также включать 40 двухствольных орудийных турелей, а также другие зенитные орудия и взлетно-посадочную полосу, в которой могли разместиться до 150 истребителей или двухмоторных бомбардировщиков.

Пыйк смог продать Уинстону Черчиллю по его плану в 1942 году, в том числе Черчилль, заявив, что ему следует уделять первостепенное внимание.

Однако при тестировании было обнаружено, что лед может быть не таким сильным, как лед-берг, который Пейк моделировал своей идеей. Оказалось, что лед, замороженный в блоки для корпуса, может быть очень легко сломан с чем-то размером с молоток. В результате проект был временно оставлен.

Однако позже в этом году политехническая фирма в Нью-Йорке добавила целлюлозно-опилки, щепу и бумажные лоскутки для воды и заморозила ее для гораздо более перспективной базовой структуры для такого корабля. Это было не только сильнее, чем прямая замороженная вода, так как только 4% древесной массы прибавляли ее так же сильно, как бетон, фунт за фунт - он также был гораздо медленнее, чтобы расплавиться и стал более плавучим. Pykrete, названный в честь Джеффри Пике, также можно было нарезать, как дерево, и легко фрезеровать в такие формы, как металл.

Была одна проблема, хотя-плавление и повторное замораживание могли бы привести к деформации в структуре. Испытания показали, что пикретный корабль в конечном итоге провисает, если не будет последовательно охлажден до температуры около 3 ° Фаренгейта. Чтобы сохранить это, поверхность судна должна быть покрыта изоляцией, и для этого потребуется холодильная установка и система воздуховодов.

Чтобы проверить возможность преодоления этой проблемы, в Альберте, в Канаде, озеро Патрисия, была построена небольшая версия Габаккука, чтобы экспериментировать с возможностями изоляции и охлаждения, а также посмотреть, как она будет противостоять артиллерийскому обстрелу. Испытательный корабль имел длину 30 футов в длину и 60 футов в длину, весил 1000 тонн и оставался в холодильнике с двигателем мощностью в одну лошадь, что было достаточным для того, чтобы он не плавился даже в жаркие летние месяцы.

При баллистических испытаниях было установлено, что прямой удар торпеды приведет к возникновению около 10-футового кратера в корпусе, что было незначительным с учетом размера предлагаемого корабля. Таким образом, это было бы почти непроницаемо для торпедных атак для всех практических целей, так как потребовалось бы огромное количество торпед и других бомб, чтобы затопить корабль. Таким образом, даже если бы корабль был разбит, то державам Оси пришлось бы вложить огромную сумму своих ресурсов в определенную область, чтобы сделать это (особенно учитывая арсенал самолетов, перевозимых судном), что значительно ослабило бы их на других фронтах во время атаки. Если они не увенчались успехом, корабль можно было легко и быстро восстановить прямо на месте.

Так что в целом, тестовый корабль сделал полноразмерную версию, похоже, что она действительно может работать.

На данный момент было подсчитано, что строительство на реальном Абаккуке обойдется в 2,5 миллиона долларов (сегодня около 32 миллионов долларов), что является сделкой для такого корабля.

Тем не менее, все же есть некоторые препятствия для преодоления. Руль на таком корабле должен был быть массивным. Как эффективно монтировать это в структуре таким образом, чтобы быть устойчивым к атаке, была проблема, так как контролировал такой руль. Кроме того, необходимое количество древесной целлюлозы повлияло бы на производство бумаги; в то время как этот корабль использовал значительно меньше стали, чем большинство, стальная труба, которую она действительно нуждалась для укрепления структуры, имела бы истощенные запасы для обычных проверенных военных кораблей; для изоляции судна потребуется также огромное количество пробки; и, наконец, максимальная скорость корабля всего от шести до семи узлов (от 6,9 до 8,1 миль / ч) считалась слишком медленной, даже если она была довольно торпедно-доказательной с точки зрения самой основной структуры.

В конце концов, эти проблемы в сочетании с тем фактом, что на этапе планирования диапазон воздушных судов значительно увеличился до такой степени, что потребность в плавающем острове стала менее необходимой, в конечном итоге потопил план.

Хотя план строительства Аввакума был недолгим, его прототип был на удивление устойчивым. Потребовалось три жарких лета, чтобы полностью расплавить меньшую версию лодки.

Бонусные факты:

• Пейк не первым предложил корабль из льда. Немецкий ученый, доктор Герке из Вальденберга, предложил эту идею и экспериментировал с ней на озере Цюрих в 1930 году. А в 1940 году идея о ледяном острове была распространена вокруг королевского флота Англии, но в качестве шутливой офицеров относилась к шутке.
• Рядом с ледяным кораблем Пике однажды предложил использовать тысячи воздушных шаров с микрофонами и передатчиками, прикрепленными как способ триангуляции позиций противника. Он не знал о достижениях и развитии в радиолокационной технике.



• Еще одна идея Pyke's заключалась в том, чтобы использовать pykrete для быстрого строительства зданий и защитных барьеров в мобильной войне. В конце концов, это было сочтено нецелесообразным, учитывая количество оборудования, воды и целлюлозы, которые нужно было бы протащить.
• Еще одна идея Pyke's, которая решала проблему транспортировки оборудования с кораблей на берег во многих местах, где была недоступна гавань, заключалась в создании массивных трубных систем с кораблей, которые будут распространены на берег и за его пределы, поскольку солдаты продвинутые … литеральные линии питания. Оборудование может быть упаковано в герметичные контейнеры, которые будут вбиты через трубы к ожидающим солдатам. В конечном итоге была разработана более практичная идея с использованием плавучих грузовиков и плавучих бетонных конструкций.
• Аналогичная идея заключалась в том, чтобы расширить систему трубопроводов, чтобы быстро транспортировать не только оборудование, но и солдат, особенно в труднодоступных местах. Солдатам будут даны кислородные маски и проталкиваются через трубы через проточную воду. Чтобы обойти неизбежную проблему, когда солдаты паникуют, пока они пробираются через эти трубы, они не могут уйти, пока не достигнут цели, он рекомендовал сначала нагнать их, если они почувствовали, что у них будет проблема с этим. По его словам, «весь опыт (верховой езды в трубе), однако, должен быть гораздо менее неприятным и занимать гораздо меньше времени, чтобы привыкнуть, чем прыгать с парашютом или бомбить».
• Еще один из гениальность идеи, на этот раз после войны, заключались в том, чтобы обойти энергетический кризис, поскольку поезда не должны были использоваться обычными видами топлива, а человеческой силой. Его идея состояла в том, чтобы обустроить каждый вагон с десятками велосипедных приспособлений. Тогда ожидается, что пассажиры будут педали. Это заставило бы людей есть больше (нужно больше калорий), что было проблемой, вызванной нехваткой продовольствия после войны. Пинк чувствовал, что это было хорошо, потому что, когда некоторые продукты были в дефиците, сахар был много, а фунт сахара, превращенный в энергию через пищеварительную систему человека, производил бы больше энергии, чем от сжигания фунта угля или масла, дефицит. В сущности, Pyke был настоящим Flint Lockwood. 🙂
• Несмотря на то, что некоторые из его идей имели для них какую-то заслугу, причем большинство из них были невероятно непрактичными, Пейк некоторое время держался на месте, потому что начальник Объединённых операций Луи Маунтбэттена считал, что устойчивый поток диковинных идей Пике хорош для другого членов его персонала, чтобы услышать, чтобы попытаться заставить их думать немного больше из коробки.
• Эксцентричный Пике в конце концов совершил самоубийство в 1948 году, глотая целую бутылку снотворных и оставив записку, чтобы сказать, что она была преднамеренной.
• Одна из идей Пейка, в основе которой лежала его идея, заключалась в том, как убежать из немецкого лагеря … того, кем он оказался в то время. Большинство его товарищей-заключенных считали, что он был сумасшедшим даже тогда, так как даже если он смог выбраться из лагеря, ему казалось, что он либо будет голодать, быть пойманным или убитым, прежде чем выйти из самой Германии. Он доказал, что все они ошибаются, первым успешно вырвавшись из лагеря, в котором он был. В своей манере он тщательно изучил все рассказы о попытках побега на свидании других и о том, почему и где они потерпели неудачу. Затем он разработал план, после чего он и Эдвард Фальк, один из заключенных, начали строгую тренировку, чтобы подготовиться к их путешествию.
• Его план был таким, так как начало было чем-то вроде непрактичного, как многие из его других идей, но тем не менее работало: во-первых, используйте тот факт, что имелось атлетическое снаряжение, которое, будучи регулярно проверенным солдатами, проверялось на время суток, когда солнце вышло, и это было подходящее время года, солнечные лучи ослепляли окно и заставляли солдат смотреть в затемненный сарай, чтобы не видеть должным образом. Таким образом, несмотря на то, что он и Фальк могли видеть охрану и не были хорошо скрыты, охранник не мог видеть их в маленькой хижине. После того, как они скрылись, им удалось выскользнуть из лагеря ночью с питанием, которое они кормили. После по-настоящему мучительного путешествия они добрались до того, что они считали границей и оказались пойманы … получается, однако, они были на самом деле в Нидерландах, когда их поймали и не поймали немецкий солдат, как они изначально думали, но голландцы один. Они это сделали.
• Работа над малой моделью Habakkuk в Канаде проводилась лицами, отказывающимися от военной службы по соображениям совести, которые использовали альтернативную службу вместо военной службы. Им никогда не говорили, что они строят. Потребовалось восемь человек 14 дней, чтобы построить миниатюрный корабль.