Этот день в истории: 16 декабря

2024 Автор: Sherilyn Boyd | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 09:37

Сегодня в истории: 16 декабря 1960 г.

«Park Slope Air Disaster» в Бруклине, штат Нью-Йорк (1960), был первым в своем роде - два авиалайнера, пытающихся пробраться сквозь сугробы снега, мокрый снег и туман только для того, чтобы сильно столкнуться с Нью-Йорком, упав на землю ниже огромный огненный взрыв пылающих обломков.

Авария была первой и в других отношениях, все мрачно. Это была первая авиакатастрофа в США с участием коммерческого самолета, перевозившего пассажиров на борту. Впервые исследователи смогли определить причину аварии, используя регистраторы полетных данных, более известные как черные ящики, которые только что начали перевозить самолеты.

Двумя участвовавшими в нем самолетами был рейс United DC-8 из Чикаго по маршруту в аэропорт Идливилд (теперь международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди) в южной части Куинса. TWA Super Constellation, пришедшее из Дейтона, в то же время направлялось в LaGuardia в Северном Квинсе.

Из-за ненастной погоды, рейс «Юнайтед» пошел на удержание. Когда объединенный пилот просчитал местоположение правильного рисунка, самолет оказался прямо на пути полета TWA. 138 человек погибли, в том числе 128 пассажиров и членов экипажа и 10 человек на земле, в том числе сторож близлежащей церкви и мужчина, продающий рождественские елки.

«Это выглядело как картина из волшебной книги. Затем внезапно произошел взрыв. Самолет начал падать, и люди начали кричать. Я держался на своем месте, а затем самолет разбился ». Это слова 11-летнего Стивена Балца, единственного человека, который временно пережил крушение. На следующий день он умер от травм.

Самолет TWA упал на военный аэродром на Стейтен-Айленде. Полет «Юнайтед», который путешествовал со скоростью 360 миль в час во время крушения, упал на землю в районе Парк-Склон в Бруклине. Плохо обугленные части самолета, груза и тела ударились о землю с отвратительным ударом, поскольку река реактивного топлива вызвала пожар, который в конце концов охватил одиннадцать зданий и потребовал семь аварийных сигналов. Усилия по борьбе с пожарами продолжались в течение трех дней, чтобы бороться с многочисленными пожарами, которые продолжали вспыхивать.

Как это часто бывает после ужасных бедствий, единственным положительным результатом были лучшие меры безопасности, введенные в действие на будущее. Крушение Park Slope в конечном итоге привело к более безопасным самолетам и более интенсивной подготовке пилотов.