Можете ли вы действительно избежать сбора багажа, нося всю свою одежду?

2024 Автор: Sherilyn Boyd | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 09:37

Теперь первое, на что мы должны обратить внимание, состоит в том, что есть несколько документированных случаев, когда люди делают именно это. Рассмотрим историю Джеймса МакЭлвара, члена шотландского бойфренда по имени Рэйнд, который успешно справился с бортом самолета, носящего: «Четыре перемычки, шесть футболок, три пары джинсов, две пары нижнего бега, две куртки и две шляпы».

По словам Би-би-си, МакЭльвар так раздражался, узнав, что его выбранная авиакомпания не позволила ему взять два куска ручной клади в самолет, не заплатив лишнего, что он решил просто носить всю одежду в одной из своих сумок, чтобы обойти эта проблема. Хотя подробности о том, что случилось с МакЭльваром до посадки на самолет, разрежены, он, очевидно, смог пройти через безопасность без инцидентов.

Однажды в самолете он решил, что он просто снял всю лишнюю одежду и поставил предметы на сиденье рядом с ним, которое было пустым. Однако ему сказали, что ему придется подождать, чтобы сделать это, поскольку ему нужно сесть и пристегнуть к взлету.

Это не сработало для него. «Раньше я знал, что что-то не так, потому что я просто не мог дышать должным образом. Я думал, что у меня сердечный приступ ».

Не в силах принять тепло (это был июль того времени), он расстегнул и снял дополнительную одежду, пока самолет взлетал. Но ущерб уже был нанесен. Маклевар стал сильно болен и начал метаться. Чуть позже он сдался, затем ненадолго вернулся в сознание, прежде чем пропустить второй раз. Согласно персоналу скорой помощи, который присутствовал на МакЭлваре вскоре после посадки его самолета, ему «повезло быть живым».

Несмотря на неприятности, вызвавшие его (в том числе расходы на несколько дней в больнице), МакЭльвар было в состоянии юбки заплатить дополнительный багаж, нося всю свою одежду, по сообщениям, сэкономив ему в общей сложности 45 фунтов (около 70 долларов). Если экономия средств - ваша цель, мы бы не рекомендовали это для наших американских читателей, поскольку, в отличие от случая с McElvar, Национальная служба здравоохранения не будет покрывать ваши медицинские счета …

Другие документально подтвержденные случаи, когда люди уходили с этим, оказались намного лучше для них, например, случай с китайским человеком, который после прибытия в международный аэропорт Гуаньчжоу Байюнь сказал, что его багаж слишком тяжелый, и ему нужно было заплатить дополнительно. Вместо этого он просто надевает, согласно Гуанчжоуская газета, шестьдесят рубашек (для справки мировой рекорд для большинства рубашек, которые носят сразу, в настоящее время в середине 200-х годов и часто меняются) и девять пар джинсов. После этого он, по сообщениям, «выглядел как сумо-борец». В то время как у него было немного проблем с безопасностью (ему дали полный поиск тела после того, как металлический детектор вышел), ему было позволено садиться на самолет, в конце концов.

Также есть случай с двумя неназванными людьми (на фото выше), отправляющимися из Сингапура в Сидней, которые решили обойти плату в размере 130 (72 фунтов стерлингов) из-за избыточного багажа, просто осветляя свой багаж, надев столько одежды, сколько могли.

Так что, по крайней мере, несколько авиакомпаний там допускают такие вещи, даже до крайности, но как насчет общего дела? Кажется, все в порядке. Видите ли, несмотря на наши искренние усилия, мы не смогли найти ни одного случая, когда авиакомпания явно ограничивала количество слоев одежды, которые человек может носить на борту своих рейсов.

Ближайшие многие приходят, оставляя за собой право отказаться от посадки пассажира, если пассажир носит что-то «непристойное». В контексте этих правил они ссылаются на непристойную или иначе потенциально оскорбительную одежду. Однако одно из общепринятых определений «непристойного» - «настолько большое количество или размер, чтобы быть очень шокирующим или несправедливым». Поэтому мы догадываемся, что какой-то конкретный агент-интернат хотел быть приставленным здесь, они технически есть выход на этот.

Среди других правил типа «техничности», которые могли бы видеть, что вы отвернулись, у большинства авиакомпаний также есть правило «гигиены», которое потенциально может быть применено, учитывая, что ношение абсурдного количества одежды в течение какого-то времени, скорее всего, приведет к потному беспорядку.

Помимо таких технических аспектов, как уже упоминалось, ни одна авиакомпания, которую мы могли бы найти, не имеет каких-либо конкретных правил против этой практики наслаивания, и мы не можем найти случай, когда кто-то отворачивается за это.

На этот момент вам может показаться, что размер ограничений ограничен. В конце концов, носить много одежды может очень быстро увидеть, как вы взлетаете вверх. Оказывается, однако, исключительно немногие авиакомпании в мире имеют верхний предел того, насколько большой или тяжелый пассажир может быть. Единственный реальный ориентир, по крайней мере, в Америке, исходит от Федерального авиационного управления США, который утверждает, что пассажир должен быть достаточно мал, чтобы быть в состоянии «опустить подлокотники и достаточно застегнуть и пристегнуть ремни безопасности» по соображениям безопасности.

Сказав это, нет единой отраслевой политики в отношении того, как должны быть большие места или что вы должны делать, если пассажир слишком велик, чтобы вписаться в них.Некоторые авиакомпании заставляют крупных пассажиров приобретать дополнительное место для удобства как самих себя, так и других пассажиров. Другие авиакомпании просто просят, чтобы такие люди приобретали более широкие места в передней части самолета, если таковые имеются, и оставляют за собой право набросать таких пассажиров на более поздний рейс, если нет. Они также обходят потенциальные проблемы с длиной ремня безопасности с помощью удлинителей ремней безопасности.

Для справки, средняя ширина сиденья на пассажирском самолете в США составляет около 17-19 дюймов, что означает, что до тех пор, пока вы останетесь в этом пределе с помощью своих многочисленных слоев одежды, похоже, что на самом деле это не так, что будет делать авиакомпания чтобы остановить вас, садясь в самолет и садясь.

Конечно, в то время как у вас, вероятно, будет мало проблем с посадкой на самолете в пяти нарядах, добраться до посадочных ворот потребует безопасности, члены которой, скорее всего, будут активно интересоваться вашими шениханами одежды. Опять же, до тех пор, пока вы не делаете ничего, чтобы противодействовать им, и вы готовы быть подталкиваемыми и подталкивать немного больше, чем обычно, вы, вероятно, будете в порядке, по крайней мере, если известны случаи, когда люди делают просто это любые указания. И в качестве побочного преимущества потенциальный поиск полосы был бы намного более смешным; убедитесь, что ваш мобильный телефон загружен Yakety Sax для полного эффекта.

Здесь следует отметить, что при составлении списка ваших плюсов и минусов, обсуждающих ношение нескольких нарядов или платы за багаж, вполне вероятно, что приведение сумки во многих случаях выиграет, если только мы не поговорим об одном дополнительном наряде или чем-то, Как мы надеемся, история Джеймса МакЭлвара доказана ранее - носить много слоев одежды на тесном, душном полете не совсем удобно и может легко привести к тепловому удару. Помимо этого, надевая тугую или сжимающую одежду (которую многие слои одежды обязательно будут, если ваши размеры одежды не будут масштабированы надлежащим образом) на плоскости, это действительноплохая идея, особенно для длительных полетов, поскольку она значительно увеличивает риск развития тромбоза глубоких вен, потенциально фатального состояния.

Все, что было сказано, есть несколько авиакомпаний в мире, где ношение вашей дополнительной одежды, а не проверка ее, не даст вам нигде с точки зрения экономии средств. Например, авиакомпания Самоа в настоящее время взимает общий вес пассажира плюс багаж. Решение о привлечении более крупных клиентов было сделано как для привлечения внимания к растущей проблеме ожирения в тихоокеанских островных странах (где уровень ожирения является одним из самых высоких на Земле), так и для того, чтобы сделать стоимость полетов, по их словам, «справедливыми»,, Официальные лица отмечают, что при обычной системе билетов родители маленького ребенка, как правило, должны платить столько же за билет, сколько мужчина весом 175 кг, даже если ребенок дешевле для авиаперевозок. Но в рамках этой новой системы ребенок летает чрезвычайно дешево, и те, кто дорожит авиакомпанией больше для перевозки (взрослые и более крутые среди нас), будут взиматься за это. Система также охватывает любые проблемы с багажом. Как отметил один из представителей Радио ABC«Никаких дополнительных сборов с точки зрения избыточного багажа или чего-либо еще - это килограмм килограмма килограмм». Uzbekistan Airways работает в аналогичной системе.