Дуст истории: Зеленая книга

2024 Автор: Sherilyn Boyd | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 09:37

Вот часть недавней американской истории, о которой большинство людей никогда не слышали. Он включает в себя многие элементы, которые мы связываем с современными автомобилями для жизни, путешествиями, едой, предпринимательством … и дискриминацией. Вот история Зеленой книги.

ДОРОЖНОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ!

Поскольку автомобили были вокруг, они символизировали свободу и независимость. Они предложили обещание взять людей в любом месте, куда они хотели пойти, пока была дорога, которая шла туда. Для многих американцев автомобили действительно выполнили это обещание. Но для афроамериканцев, живущих во многих частях Соединенных Штатов в начале и середине 20-го века, автомобиль был не более чем символом свободы свободы, которая для них оставалась вне досягаемости.

В те годы поездка на автомобиле для афроамериканцев была самоцелью, в отличие от автомобильных поездок белых американцев. Черная семья, готовившаяся к долгой поездке, должна была собрать достаточное количество еды, чтобы доставить их до того места, где они собирались, если рестораны по маршруту отказались служить им - форма дискриминации, которая была в то время совершенно законной. Им пришлось упаковывать подушки и одеяла, чтобы они могли спать в своей машине, если отели, на которых они останавливались, отказались предоставить им жилье. Им нужно было поставить дополнительные газы в багажнике - достаточно, чтобы достать их через города, где ни одна из станций не продавала бы их газ. И им пришлось оставить достаточно места в багажнике для ведра, которое они могли бы использовать в качестве туалета в местах, где туалеты были зарезервированы только для белых.

ПРОДОЛЖАЙ ИДТИ ВПЕРЕД

В некоторых частях Юга черным автолюбителям было рекомендовано держать колпачок шофера под рукой, так что, если бы белый автолюбитель обиделся на свой автомобиль, возможно, потому, что он был более новым или приятным, чем их собственный, автолюбитель мог надеть кепку и притвориться, что они управляли автомобилем для белого владельца. Даже прохождение медленно движущейся машины на дороге может привести к неприятностям: некоторые белые автомобилисты обиделись на мысль о том, что пыль поднялась на черной машине, приземляющейся на их машине. Просто остановка в городе достаточно долго, чтобы узнать, что чернокожие были неприятными, может быть опасным: тысячи городов по всей территории Соединенных Штатов были «заброшенными городами», что означало, что чернокожие и другие меньшинства должны были покинуть этот район на закате. Афроамериканцы, попавшие в такой город после наступления темноты, рискуют быть избитыми, арестованными, избитыми или убитыми. Во многих местах политика захода солнца была неофициальной, но в таких местах, как город Хоторн, штат Калифорния, в 1930-х годах, знаки были опубликованы в городских границах с предупреждениями типа «N *****,« Не позволяйте солнцу » на ВАС в Хоторне ».

СПИСОК

«Это наша премьера, - писал Грин в издании« Зеленой книги »в 1937 году, - посвящена негритянскому автомобилисту, и мы искренне надеемся, что вы найдете множество справочных и информационных материалов ценными и полезными». первое издание: 25 ¢ (около 4 долларов США сегодня).

Если афро-американскому читателю «Зеленой книги» нужна была какая-то работа на своей машине, они знали, что их ремонт на Западной 155-й улице будет служить им, потому что бизнес был включен в «Зеленую книгу». Женщины, которые хотели косметического лечения, знали, что они не будут отвергнуты Бернисом Брутон в салоне красоты Ritz на 7-й авеню. «Почему так много людей ужинают у Джулии?» Спросила одна платная реклама. «Потому что у нее отличная еда, хорошо по самым разумным ценам», включая ежедневные обеды на 35 ¢, а также воскресные обеды за 50 ¢. Парочка, желающая отправиться в ночную прогулку, могла отправиться в загородный клуб Донхафен в графстве Вестчестер, где были предложены обеденные танцы с живой музыкой Голди Лукас и его клубная группа Donhaven Country Club Band. Зеленая книга также предоставила списки для аптек, парикмахерских, чистящих средств, магазинов спиртных напитков, полей для гольфа и мест отдыха, а также списки государственных парков и достопримечательностей, советы по безопасному вождению и автосервису, а также любую другую информацию, полезно для автомобилистов.

ЗДЕСЬ, ТАМ, ВЕЗДЕ

Издание 1937 года оказалось настолько популярным у читателей, что в 1938 году издание Green решило расширить сферу публикации, включив в нее каждое государство к востоку от реки Миссисипи. Затем в 1939 году он распространил его на всю нацию. Для помощи в составлении списков он обратился к своим почтовым перевозчикам. Они знали, какие предприятия делали и не различали, какие парикмахеры дали лучшие стрижки, и какие рестораны подавали лучшие блюда по разумным ценам.В сообществах, где было мало или не было отелей, которые предоставляли жилье афроамериканцам, почтовые перевозчики представили новый тип листинга: «туристические дома» или частные дома, владельцы которых арендовали номера для путешественников.

Из года в год, когда было отправлено больше списков, Зеленая книга выросла с 15 страниц до более 80, включая записи для Канады, Мексики и, в конечном итоге, даже Бермудских островов, островной сети в Атлантике, популярной среди туристов. В более поздних изданиях был лозунг «Перенесите свою зеленую книгу с собой - вам может понадобиться» на обложке, а также цитату из Марка Твена: «Путешествие смертельно опасно».

Со временем количество проданных копий выросло, и в итоге оно достигло 15 000 экземпляров в год. Они могут быть заказаны непосредственно у Hugo Green или куплены через предприятия, перечисленные в Зеленой книге. Они также были распределены через автосервисы Esso, которые продавали путеводители, используя лозунг «Идите дальше с меньшим беспокойством». В то время, когда другие сети сервисных станций, включая Shell, отказались даже продавать бензин черным автомобилистам, Esso предоставила франшизу автосервиса для чернокожих, а руководители афроамериканцев - у своих корпоративных сотрудников. (Эссо сменила свое название на Exxon в 1973 году).

ДОЛЖЕН ПРОЧИТАТЬ

Копии Зеленой книги были важными показателями не только для отдыхающих, но и для афроамериканцев, которые зарабатывали на жизнь, в том числе продавцов, музыкантов и бейсболистов в негритянских лигах. Когда движение за гражданские права началось в середине 1950-х годов, лидеры движения начали использовать их также. Гиды, вероятно, спасли много жизней, оттеснив автомобилистов от неприятностей и к предприятиям, которые их разместили.

Грин также предоставил «службу бронирования отдыха», чтобы помочь своим читателям в бронировании номеров и других услугах. Он выполнил все это, все еще доставляя почту в течение дня и обслуживая клиентов в офисах Green Book по вечерам с 8:00 вечера. до 10:00. Только когда он ушел с работы на почтовом отделении в 1952 году (спустя 39 лет), он смог полностью сосредоточиться на Зеленой книге.

ЗАПЛАНИРОВАННОЕ УСТАРЕВАНИЕ

Как и в случае с Зелеными книгами, Грин сказал своим читателям, что он действительно с нетерпением ждет выхода из бизнеса когда-нибудь. «В ближайшем будущем будет день, когда это руководство не будет опубликовано», - писал он. «То есть, когда мы, как гонка, будем иметь равные возможности и привилегии в Соединенных Штатах. Это прекрасный день для нас, чтобы приостановить эту публикацию, и тогда мы сможем отправиться куда угодно ».

Грин не прожил достаточно долго, чтобы увидеть его: он скончался в 1960 году. Но его вдова Алма продолжала публиковать путеводители после его смерти, и именно она жила, чтобы ознакомиться с Законом о гражданских правах 1964 года, что сделало незаконным бизнес для дискриминации своих клиентов по признаку расы.

С принятием этого закона впервые в истории у афро-американцев была свобода и право путешествовать, покупать бензин, есть в ресторанах и получать жилье в любом месте, где им было угодно. Они больше не нуждались в списках предприятий, которые были готовы обслуживать их, теперь, когда все предприятия обязаны по закону делать это. Так же, как предсказал Гюго Грин, Зеленая книга вскоре стала устаревшей и прекратила публикацию в 1966 году.

ЗЕЛЕНЫЕ ДНИ

В течение трех десятилетий Зеленая книга была учреждением в черном сообществе, что было необходимо для путешественника в качестве «дорожной карты», но вскоре они исчезли в неясности. Как правило, подписчики подписывали прошлогоднюю «Зеленую книгу», как только появилось новое издание. Когда сама Зеленая книга стала устаревшей, многие из последних копий были выброшены с мусором. Неудивительно, что немногие выживают сегодня. Поскольку интерес к публикации вырос в последние годы, ценность сохранившихся копий значительно возросла. В Национальном музее афроамериканской истории и культуры Смитсоновского института есть копия Зеленой книги 1941 года в ее коллекции. Первоначально он продавался за 25 центов; Смитсоновский заплатил за это $ 22,500 в 2015 году.

Копии Зеленой книги могут все еще сохраниться сегодня в частных домах, культурных и исторических сокровищах, скрывающихся на виду, ожидающих своего открытия. Если вам посчастливилось найти лежащего, держитесь за него - или еще лучше, пожертвуйте его музею. Это живая часть американской истории и завещание о трехлетней миссии одного человека для обеспечения благословений свободы для всех.